為了解決沐陽閘齒輪連環(huán)少齒減速機(jī)的滲油問題，在分析耐高溫聚氨酯密封膠與鑄工膠技術(shù)特性的基礎(chǔ)上，選擇合適的聚氨酯密封膠體處理減速機(jī)不同部位的滲油問題?？傮w來說，耐高溫聚氨酯密封膠耐溫范圍可達(dá)200 - 1200 ℃ ,固化后能適應(yīng)熱脹冷縮，適用于減速機(jī)高溫環(huán)境及拼接處的滲油處理;鑄工膠耐溫范圍低于200℃ ,固化速度快，適用于減速機(jī)緊急修補(bǔ)及箱體砂眼、裂紋、氣孔的滲油處理。新型耐高溫聚氨酯密封膠在沐陽閘減速機(jī)滲油處理的技術(shù)應(yīng)用，顯著提升了設(shè)備的使用壽命與運(yùn)行穩(wěn)定性，能夠?yàn)轭愃乒こ淘O(shè)備處理滲油問題提供技術(shù)參考。

        減速機(jī)常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置，廣泛運(yùn)用于工業(yè)設(shè)備、自動化系統(tǒng)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。作為卷揚(yáng)式啟閉機(jī)上常見的傳動機(jī)構(gòu)，減速機(jī)具有降低轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩、精確控制啟閉位置等功能，是啟閉機(jī)的核心部件之一。在啟閉機(jī)長期使用和維護(hù)過程中，減速機(jī)滲油是一種常見故障，不及處理會導(dǎo)致潤滑不良、齒輪磨損加劇、設(shè)備失效等問題。

        近年來，許多專家學(xué)者分析了啟閉機(jī)漏油成因，并提出了針對性的解決方案。介紹了減速機(jī)軸承、箱體、齒輪等部位發(fā)生故障的類型，分析了減速機(jī)漏油原因并針對性地提出了解決措施;分析出導(dǎo)致柱塞泵減速箱旋轉(zhuǎn)油封失效的各種因素，通過對比試驗(yàn)確定影響旋轉(zhuǎn)油封氣密性的根本原因，并改進(jìn)了油封密封的工藝方法，解決了減速箱的漏油問題;分析了減速機(jī)漏油成因，從設(shè)計與制造角度提出改進(jìn)減速機(jī)漏油的技術(shù)對策;研究了減速機(jī)漏油免拆解治理技術(shù)，通過多種固體潤滑材料的復(fù)合應(yīng)用，最大程度地降低了機(jī)械摩擦與損耗。

        隨著減速機(jī)使用壽命的延長，使用工況環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，減速機(jī)滲油問題頻發(fā)。本文以沐陽閘弧門啟閉機(jī)為研究對象，結(jié)合前人研究的基礎(chǔ)上，分析工程實(shí)際應(yīng)用中CHC型齒輪連環(huán)少齒減速機(jī)的滲油原因，提出油封處理中耐高溫聚氨酯密封膠與鑄工膠的施工方法與工藝，為解決減速機(jī)滲油問題與保障水閘啟閉機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行提供技術(shù)參考。http://en0rth.com.cn/