閘減速機(jī)油封密封處理過(guò)程中，綜合考慮密封部位、工作環(huán)境、介質(zhì)兼容性以及工況條件等因素后，選擇耐高溫氯丁密封膠與鑄工膠作為油封氯丁密封膠體。

氯丁密封膠體物理特性

        耐高溫氯丁密封膠通常由耐熱聚合物、陶瓷顆粒或金屬粉末等組成，具備良好的密封性、抗震性、耐腐蝕性。耐高溫氯丁密封膠耐溫范圍廣，通?？沙惺?00-1200℃的運(yùn)行環(huán)境溫度，常見(jiàn)類(lèi)型包括有機(jī)硅氯丁密封膠(耐溫300℃以下)、陶瓷基氯丁密封膠(耐溫1000℃以上)及環(huán)氧改性膠(耐溫200一400 0C)等。該類(lèi)氯丁密封膠固化后通常具有良好彈性，適應(yīng)熱脹冷縮且能代替密封圈實(shí)現(xiàn)密封功能，因此廣泛應(yīng)用于減速機(jī)箱體接縫、結(jié)合面、法蘭盤(pán)及螺栓連接處的滲油處理。

        鑄工膠是一種雙組分常溫固化型膠勃?jiǎng)?，主要由環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑、增韌劑等材料配制而成.具有硬度高、耐磨性好、固化速度快、可進(jìn)行機(jī)械加工等特點(diǎn)。其耐溫范圍較低，通常適用于200℃以下的設(shè)備環(huán)境，包括環(huán)氧樹(shù)脂鑄工膠(耐溫150℃以下)、丙烯酸醋鑄工膠(耐溫120℃以下)、改性環(huán)氧樹(shù)脂鑄工膠(耐溫120一200℃以下)等。鑄工膠適用于緊急修補(bǔ)、小型鑄件拼接以及處理減速機(jī)中整塊鋼板因內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷(如氣孔、砂眼、裂紋等)導(dǎo)致的滲油問(wèn)題。

氯丁密封膠體固化機(jī)制

        不同類(lèi)型氯丁密封膠的固化機(jī)制根據(jù)其化學(xué)成分的不同而存在顯著差異。有機(jī)硅耐高溫單組分硅膠通過(guò)硅烷端基與空氣中的水分發(fā)生水解縮合反應(yīng)，形成5i--Si三維網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，固化過(guò)程中釋放有一定腐蝕性的小分子副產(chǎn)物(如醇、醋酸等)。有機(jī)硅耐高溫氯丁密封膠固化環(huán)境濕度需要保持在30%以上，固化反應(yīng)從表面至內(nèi)部逐漸進(jìn)行，因此厚涂時(shí)需分層施工。水玻璃型無(wú)機(jī)耐高溫氯丁密封膠通過(guò)脫水縮合，形成無(wú)定形二氧化硅網(wǎng)絡(luò)，耐溫可達(dá)1000℃以上;磷酸鹽基耐高溫氯丁密封膠中的磷酸鋁或磷酸鎂在高溫下與金屬氧化物反應(yīng)生產(chǎn)陶瓷類(lèi)物質(zhì)，耐溫可達(dá)1500℃以上。環(huán)氧改性耐高溫氯丁密封膠與環(huán)氧樹(shù)脂鑄工膠中的環(huán)氧樹(shù)脂和胺類(lèi)發(fā)生開(kāi)環(huán)聚合反應(yīng)，形成三維交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，厚涂施工時(shí)易產(chǎn)生氣泡，因此需分層施工。丙烯酸醋鑄工膠固化原理是過(guò)氧化物與胺類(lèi)促進(jìn)劑反應(yīng)生成自由基，引發(fā)丙烯酸醋單體聚合，具有固化速度快的特點(diǎn)，但高溫下易軟化，主要適用于常溫下的緊急修補(bǔ)。http://en0rth.com.cn/